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车上配备有冷暖空调 气囊减震 车载电视 饮水机 卫生间 　　据交通运输部发布的《无车承运人中期运行监测分析报告》（以下简称《监测报告》）显示，2017年1月至6月，无车承运人试点企业累计完成运单总数为118.9万单；累计整合社会零散货运车辆约8.6万辆，运力规模达到246.9万吨。 　　开放式、一体化、功能性、网络型现代物流发展格局基本形成；商贸物流业态、技术、创新发展；公路物流优势继续巩固，公共物流信息平台作用不断扩大；“公路+”多式联运立体通道建设扎实推进；物流大通道进一步畅通，口岸正式开放，铁路物流实现口岸功能，加快组织开行“一带一路”货运班列；综合保税区。 　　李世杭副总工程师提出，工业4.0重要的愿景之一就是实现大规模个性化定制，大规模个性化定制的背后非常复杂和关键的是物流，物流的本质是信息。江淮汽车从事信息化建设的20多年历程中，经历了4个五年计划，伴随着整个制造业和制造业信息化发展的历程同步发展。 代表、苏宁控股集团董事长张近东建议，应尽快制定快递业绿色包装和包装，明确快递业绿色包装使用率和回收率;制定快递运输环节服务，明确流通环节快递包装的损毁率，二次使用率;构建快递业包装废弃物回收体系;建立非环保包装的退出机制，逐步实现快递包装绿色化。据悉，菜鸟网络目前已经搭建物流平台化的网络基础，这台网络5年来发展迅速，主要快递公司纷纷上市，行业从竞争走向协同。以“三通一达”、百世、顺丰等快递企业为骨干，快递业已成为现代服务业的重要组成部分，呈现出“更多、更快、更智慧、更普惠、更绿色”的特征。
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只有家的温馨 没有旅途的疲惫 支撑快递效率变化的关键，是物流业已从的劳动密集型，转为向高科技、大数据、人工智能要效率。绿色物流、共享末端引议作为普惠民生的行业，快递行业无疑成为代表和的关注焦点之一。他们纷纷建议在政策支持下协**业共享末端、**路权、推广绿色物流。、邮政局普遍服务司司长马旭林在提案中提到，当前快递末端投递面临“四难”：网点安家难、车辆上路难、投递进门难、员工雇佣难，建议由国土资源部、住房城乡等部门明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性的具体政策;发展城市末端共同配送，建立不同部门间的协调制度。

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